首先我们一起来了解一下什么叫增程式电动汽车，它工作中原理是什么。从字面来说，便是“提升里程数”，其实就是处理纯电动汽车里程焦虑情绪。从原理来讲，增程式电动汽车只靠电动机来推动车轱辘，增程器并不会立即推动车轱辘，只是用于发电。在新能源电动汽车电池电量不足时，增程器自动启动发电给电池及时补充电量，使电动汽车可以继续前行。增程器的发动机可以是燃油发动机，还可以是天燃气、醇然料、氢燃料发动机。
增程器传出的电力工程能传送给电动汽车的充电电池保存起来，也可以供应给电机用以推动车辆轱辘。次之在纯电情况时，增程式汽车的高效率要相较于传统式燃油车略高一点，实际上，那也是一个混合动力汽车与传统汽车的较为，而増程器在这其中仅仅起了个辅助作用。在通常的大城市出行中或者短路线行车，他们的增程式汽车的效果的确要远强过传统式车。可是在跑高速的情况下就说不准了，由于在快速工作状况下，因为增程式汽车没有变速箱，这时电动机的功率非常高，功能损耗是挺大的。
与此同时，因为增程器的存有，整车质量也非常高，跑高速时，综合油耗还会扩大许多。增程式汽车关键有增程器（发电机组）、电机和动力锂电池构成，差别于传统的插电混动汽车，增程式汽车从始至终全是运用电机推动轮毂的，当驱动力电池电量低于一定值时，增程器便会Gan预，耗油发电给能源蓄电池充电。
纯电运行状态
换句话说，当动力锂电池的用电量出自于某一个限定值之上时，增程器是无需运行的，换句话说，单纯借助动力锂电池推动电机旋转就可以。假定，某一辆增程式汽车的纯电续航有200千米，家中又有私人充电桩，平常上下班时间大部分都无需耗油发电，这时，增程式汽车的工作效率毫无疑问高过燃油车。
在城市工作状况下，假如增程器发电量，开展行车，因为这时新能源电动汽车运行在经济时速的状况占多数，工作效能是很强的。根据网络查询到的数据信息，在城市工作状况下，一百公里综合油耗在5升左右。
考虑到在快速工作状况下，因为没有变速箱，这时电动机的功率非常高，功能损耗是挺大的。与此同时，因为增程器的存有，整车质量也非常高，跑高速时，综合油耗还会扩大许多，根据网络查询到的数据信息，在快速工作状况下，一百公里综合油耗一般都会超过8升。