据了解，长途卡车司机在一年中大概有80%的时间都行驶在路上，50%的卡车司机会选择在驾驶室里过夜。如果直接使用原车空调不仅油耗不菲，还容易磨损发动机，甚至有一氧化碳中毒的风险。基于此，驻车空调就成为了卡车司机不可或缺的长途休息伴侣。
在卡车驻车状态发动机熄火后的制冷，任何驻车空调的制冷都是需要有压缩机进行压缩。卡车驻车后发动机不工作没有了动力，驻车空调通过用电来驱动压缩机，跟正常家用的空调一样。重卡的驻车空调功率会小一点，主要还是为了省电，一般24V的驻车空调平均功率都是在400W~700W之间，平均每小时的耗电量在0.5度左右。所以还是很省电的，虽然压缩机的功率小但用在卡车上制冷效果还是不错的，最低制冷温度能够达到18。
驻车空调分为顶置一体机和内外分体机两种，顶置一体机驻车空调是安装在天窗位置或需要切割车身的顶棚，驻车空调安装后与车顶的贴合度比较高。分体机的内机安装在驾驶室内，外机则选择外挂于卡车头后方。但是压缩机400W到700W的功率也需要有足够的电池电量进行供电，卡车原车电池显然是不够用的，所以很多卡车司机会在车上配备200-400Ah的磷酸铁锂电池，或者另外加装一台24V驻车发电机，这样就可以满足驻车空调的整夜使用。
驻车空调为卡车、货车、工程机械车配套，可以解决卡车、货车、工程机械车驻车时无法使用原车空调的问题。采用DC24V车载蓄电池为驻车空调供电，无需配备发电机设备。制冷系统采用安全环保的R134a冷媒作为制冷剂，因此驻车空调是一种更加节能环保的电驱动空调。相比传统车载空调，驻车空调无需依靠车辆引擎动力，可节省燃料，减少环境污染。