电动汽车加装增程器可纯电动模式运行，所需电池容量小，造价低且不会发生缺电抛锚现象。可混合动力模式运行，目前传统燃油车工作环境完全相同，不增加任何设施。可插电模式运行，在混合动力基础上进一步提高节油率。
电池充电功率小，不必建设大型充电设施。电池充放电可以浅充浅放，有利于电池寿命。具有外接充电方式，能利用夜间的低价低谷电充电。
结构简单，电机直驱，易于维修保养，易于实现产业化。节能：发动机一直处于最佳工作状态。效率高，排放小。减排：综合节油率高，现有技术就可节油50%以上。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。